刚果（金）全国没有完整的公路网络，公路交通十分落后。由于长年战乱及缺乏必要的维护，绝大部分公路损毁严重，许多二级和乡村公路已名存实亡。 由于年久失修，大部分铁路瘫痪，目前仅有金沙萨—马塔迪，卢本巴希—姆布吉·马伊（每半月一次）、卢本巴希—金度等部分路段尚在使用，但运力有限，安全性差。 

 

刚果（金）车辆为左舵，靠右行驶。中国公民在刚驾车须申领或换领当地驾照。刚城市交通拥挤，大部分路段缺乏信号标志，驾车或穿行马路须注意安全。 

 

刚果金市内交通主要靠当地人经营的二手、三手旧巴士和没有标识的二手出租车，往往拼车而行，单独租用价格较高。

 

刚果河是刚果（金）唯一的直接出海通道。刚果（金）内河总长2.3万公里，其中1.5万公里可通航，有40个码头。金沙萨国际船运码头通往刚果（布）首都布拉柴维尔。

 

其中主要国际港口有下刚果省的马塔迪和博马，有定期通往西非、地中海国家、法国、北欧、美国和日本等远洋航线。马塔迪与金沙萨相距350公里，由于这段刚果河不通航，货物只能通过公路或铁路运输中转。故该段运输困难，费用昂贵。 

 

内河运输是内地省份主要的交通方式，沿岸居民出行主要依靠内河水上交通。内河航运主要依靠驳船，没有固定航班，人畜货混载及超载问题严重，加上驳船缺乏维护以及雨季天气多变，安全隐患严重，沉船事故频发。 

 

刚果（金）空中交通相对发达，主要国际机场有金沙萨、卢本巴希、布卡武和基桑加尼等。国内航线约3.9万公里，非洲航线约1.4万公里，洲际航线约2.4万公里，与布鲁塞尔、巴黎、约翰内斯堡、亚的斯亚贝巴、内罗毕、利伯维尔及杜阿拉等有定期航班。

 

刚与中国无直航。一些外国航空公司在刚开展航运业务，主要有：法国航空公司（每周二、四、六、日）、布鲁塞尔航空公司（金沙萨至布鲁塞尔段为每日，布鲁塞尔至北京段为隔日）、埃塞俄比亚航空公司（每日）、肯尼亚航空公司（每日）和南非航空公司（每周一、三、五一班，二、四两班）。各航空公司飞行路线、航班及时刻表因季节不同而变化，以各航空公司公布的最新信息为准。 

 

航空运输业在刚果（金）国内运输体系中占有极为重要的地位，由于全国各省会城市之间没有公路、铁路或水路相连，陆路不畅通，飞机是唯一运载工具。但由于缺乏维护和更新，大多数航空基础设施和飞机老化严重。国内航班服务质量、航班准点率以及安全性较差，空难事故多发。其国际航班由国外航空公司部分运营，安全相对有保障。 

 

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