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【农 渔 业】 近年来，随着石油工业的快速发展，农业总产值在国内生产总值中所占的比重逐年下降。2001年农业总产值占国内总产值的5.4%。全国可耕地面积约78.8万公顷，70%的劳动人口从事农业。粮食不能自给。主要粮食作物为木薯、芋头、玉米等。主要经济作物为可可和咖啡。由于近年来国际市场咖啡和可可价格急剧下降，咖啡和可可生产继续萎缩。2000年咖啡产量约5000吨，可可产量75吨。
赤几拥有30万平方公里的海上专属捕鱼区，盛产金枪鱼、非洲黄鱼和大虾等，年捕获量可达7万吨以上，但实际捕捞量仅为2000～4000吨。2002年捕鱼量为1314吨。目前法国、西班牙等欧盟成员国的近40艘渔船在安诺本岛海域捕捞金枪鱼。本国渔民主要从事人工捕捞。
【交通运输】 无铁路。公路总长约1500公里，其中除巴塔-涅方、恩圭－蒙戈莫和涅方－恩圭公路为3级柏油路面公路外，其它均为碎石路和土路。另有1356公里森林通道。近年来，随着财政状况的改善，赤几政府加大了基础设施建设力度，修建了一些新公路并对原有公路进行整修。
马拉博和巴塔是主要航空港。全国共有5家航空公司，其中仅有1家为国营公司，包租飞机维持马拉博至巴塔航线飞行。此外，喀麦隆、加蓬、尼日利亚、西班牙、瑞士、科特迪瓦等国航空公司有飞往马德里、利伯维尔、杜阿拉、拉各斯、达喀尔、圣多美等地的定期航班。
马拉博和巴塔也是重要海港。1998年12月巴拿马一家海运公司所属的“里奥·坎波”号客货两用船承担马拉博－巴塔－安诺本－圣多美和普林西比－喀麦隆等国内、国际航线的客货运任务。近年来，赤几海运业有一定的发展。2000年10月，赤几政府购买了一艘“DJIMLOHO”号客货两用船，经营巴塔—马拉博—安诺本岛的客货运业务。2000年，马拉博港的总吞吐量是408.26万吨，其中出口375.15万吨。
【电 信 业】 起步较晚。1996年，在法国援助下，马拉博和巴塔两市安装了新的数据网。1997年两市又安装了移动通讯系统。
【财政金融】 由于近年来经济发展较快，国家收入大幅增长，财政紧张状况有所缓解。2001年财政总收入3480亿非洲法郎，同比增长103.4%。
2002年，赤几外汇储备约为9000万美元。2000年外债总额2.478亿美元,为世界上人均负债最多的国家之一。
【对外贸易】 石油和木材为主要出口产品。主要出口国为西班牙、中国、日本和美国。生活日用品和生产资料均依赖进口。主要进口国为美国、法国、西班牙、喀麦隆、英国。近年来，随着石油工业的快速发展，石油不仅取代木材成为主要出口创汇产品，而且扭转了外贸长期逆差的局面。2001年出口额为18.37亿美元，进口额为8.37亿美元。
【外国援助】 财政收入严重依赖外国援助。援助主要来自法国、西班牙和欧盟等。西班牙于1999年12月恢复了对赤几中止长达7年之久的官方援助。2002年世界银行重新启动同赤几政府的合作，合作领域包括交通、 公路建设、港口整修和人力资源培训等。世界卫生组织、联合国开发计划署和联合国儿童基金分别签署2002-2003年合作行动协议和2002-2006年合作计划。非洲开发银行也加大了对赤几的援助额度。
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