苏丹全国共有20多个机场，国内航线不多，在主要城市均设有机场，可供中小型客运和货运飞机起降，这些国内航线主要由国内航空公司运营。其中8个国际机场，仅喀土穆、苏丹港、尼亚拉等几个重要的城市的机场航班比较正常。喀土穆国际机场是全国最大的机场，也是全境有固定国际航班的2个机场之一（另1个为苏丹港机场），设备相对先进、功能比较齐全。苏拥有7家国内航空公司，其中苏丹航空公司成立于1947年，是苏最大的航空公司。国际航班主要由国外航空公司包揽，主要国际航空公司有：埃及航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、沙特航空、肯尼亚航空、埃塞航空、英国航空、土耳其航空及汉莎航空(目前停飞)和阿联酋伊提哈德航空等。目前阿联酋航空、卡塔尔航空和伊提哈德航空等均开通飞往我国的航线。往返机场主要通过计程车和酒店接送服务。 

 

截止目前，苏丹已经建成了相对完整的全国公路网，全国18个州均有公路网覆盖，形成了以喀土穆为中心、各州首府相互连接的公路格局，主要公路27条，累计里程近1.3万公里，全国公路总里程约为3.7万公里。 

 

苏丹十分重视长途客运车况的改善，从包括我国在内的多个国家大量购置新型客运大巴，目前大巴已成为苏丹国内客运的主要交通工具之一。但苏公路狭窄，路况较差，相关配套设施缺乏，加上气候炎热，长途行车交通事故较多，特提醒中国公民长途行车注意交通安全。 

 

苏有多家租车行，租车较为方便，但车况良莠不齐。 

 

外国人在苏丹多自驾车和搭乘出租车；出租车多为上世纪60、70年代的老旧车辆，一种轻便三轮摩托车较为受欢迎；国营公交系统运营主要路线，民营公交车无固定站牌和路线指示，一般招手即停，较适合熟悉当地情况的苏丹人。 

 

苏铁路总长5978公里，是非洲国家铁路里程第二长的国家。规格由1.067米的窄轨单线铁路构成，大都建于殖民时期，系统早已老化，约25%的铁路已无法运行，近40年基本没有新建铁路。目前苏政府正致力于加强铁路基础设施建设，更新铁轨，购置新机车，并与中国、马来西亚、土耳其和埃及探讨铁路项目合作事宜。目前。苏丹铁路局正在开展铁路修复工程，部分中资公司参与了项目采购与施工。 

 

苏丹有两个主要港口：苏丹港和萨瓦金港，均位于苏丹东部红海州。其中，苏丹港是第一大港口，始建于1905年，有21个泊位和1个3500吨级的石油码头，年吞吐量850万吨，承担着95%的进出口运输任务。目前，该港口正在进行扩建，以适应逐渐增加的货物吞吐量。苏丹港现有集装箱处理能力为80箱/小时，苏有远洋商船10艘，总吨位12.2万吨。 

 

苏内河航线总长5310公里，目前通航1723公里，有轮船300多艘。河运在国民经济中的作用比较薄弱，但河运将南北苏丹联系起来，为促进双方交往和经济往来作出了贡献，相对政治意义较大。苏政府正采取措施逐渐恢复航运业，如增加船只、停靠泊位和修理厂数量，拓宽、加深航道，除障等。 

 

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